2012年7月3日，相城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)潤元路的某居民小區(qū)因電動(dòng)車電氣線路接觸不良過熱引發(fā)火災(zāi)，火災(zāi)燒毀數(shù)十輛電瓶車、自行車及三輪車等，房屋部分受損，數(shù)十戶居民無家可歸。
　　2012年7月13日，姑蘇區(qū)城北街道某居民房發(fā)生火災(zāi)，造成2人死亡。起火原因?yàn)橐粚哟髲d內(nèi)東南角處停放的電瓶車電氣線路故障起火引燃周邊可燃物所致。
　　2013年4月23日，吳江區(qū)運(yùn)西開發(fā)區(qū)一工棚因電動(dòng)車自燃引發(fā)火災(zāi)，造成3名小孩死亡。
　　2013年4月27日晚，虎丘區(qū)濱河花園一臨街門面因電動(dòng)車電線短路引燃周圍可燃物發(fā)生火災(zāi)，造成8人死亡，2人受傷。

　　“金點(diǎn)子”解決大隱患

　　在姑蘇公安分局友新派出所轄區(qū)內(nèi)的紅革村內(nèi)，兩種新型的電動(dòng)車充電保護(hù)插座出現(xiàn)在了這個(gè)城中村的居民家中。
　　作為一個(gè)人口密集的城中村，紅革村占地面積為29700㎡，現(xiàn)有民房58幢，93戶，常住人口225人，出租房585間，外來人口878人，店面36間。在紅革村中出租戶私拉亂接電源線和電動(dòng)車充電過度現(xiàn)象嚴(yán)重，特別是因?yàn)闆]有專門的集中車庫，居民往往直接從樓上拉下一根電源線在樓梯底下充電，甚至有的租戶在狹小的出租房里睡覺時(shí)，電動(dòng)車就在床鋪邊充電。這些情況，導(dǎo)致消防隱患叢生。今年友新所的友聯(lián)一村和梅亭苑等地就發(fā)生電動(dòng)車充電自燃事故，紅革村位于友聯(lián)二村和長欣苑小區(qū)之間，地形復(fù)雜，岔路眾多，路幅極為狹窄。一旦發(fā)生電動(dòng)車自燃而導(dǎo)致的火災(zāi)事故，消防車輛又因道路狹窄完全無法進(jìn)入，后果將不堪設(shè)想。
　　這樣的隱患，也使得城中村的居民憂心忡忡。派出所民警在走訪中了解到居民這一憂慮后，通過多方聯(lián)系，找到了兩種新型的電動(dòng)車充電保護(hù)插座，并在紅革村內(nèi)迅速開始推廣。
　　“充電站”是一種智能化電瓶充電管理系統(tǒng)，可根據(jù)充電用戶的需要安裝相對(duì)應(yīng)的插座，最多可容納500多個(gè)插座。用戶充電時(shí)只要插好插頭，在刷卡機(jī)上輸入插座號(hào)在刷卡，車子就開始充電，每次只需要一元錢，直到充滿為止?！俺潆娬尽边m用于老新村沒有車庫或車庫不通電的用戶和公共車庫使用，由物業(yè)選地安裝。
　　而“充電站”作為一種便攜式的充電插座，只要將“電瓶安”插到電源插座上，在將電動(dòng)車充電器插頭插到“充電站”的插座上，按下紅色按鈕，電動(dòng)車就開始充電，充滿電時(shí)紅色按鈕會(huì)自動(dòng)跳起，形成自動(dòng)斷電，保護(hù)電瓶?！俺潆姲病边m用于城中村每戶租戶和獨(dú)立車庫以及單元共用車庫使用，可單獨(dú)推廣，又可集體推廣安裝。
　　友新派出所通過引入充電保護(hù)插座，解決了紅革村的消防安全隱患，為居民去除了一分憂慮，受到了轄區(qū)居民的廣泛稱贊。從推廣至今紅革村沒有發(fā)生一起因電動(dòng)車自燃而引發(fā)的火災(zāi)。

　　原因1：充電過久

　　場(chǎng)景1：2014年6月的一天，隨著一陣陣焦糊味的擴(kuò)散，居住在市區(qū)某小區(qū)內(nèi)的人們聽到了一些啪啪的聲響，隨后一聲巨大的爆炸聲以及隨之而來的大火把小區(qū)內(nèi)9幢和周邊的住戶都驚出了一身冷汗。9幢一樓的自行車棚突然引起了大火，濃煙迅速彌漫了樓道，8戶20多人還在樓上。所幸當(dāng)?shù)叵赖谝粫r(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)救援，并將大火撲滅才沒有造成任何的人員傷亡。事發(fā)的車棚位于一樓，因不具有充電條件。很多住戶為了圖省事私自從樓上接線出來給電動(dòng)車進(jìn)行充電。紛繁復(fù)雜的線路架設(shè)，接線板跟電線纏成一團(tuán)。消防部門得出結(jié)論，此次的事故為私拉電線，且長時(shí)間進(jìn)行充電導(dǎo)致的電動(dòng)車充電器短路引發(fā)的火災(zāi)。

　　原因2：烈日暴曬

　　場(chǎng)景2：2014年7月，某市人民路路旁一電動(dòng)車起火，消防官兵接到路人的報(bào)警迅速趕赴失火地點(diǎn)。當(dāng)消防官兵趕到時(shí)只能看見路一側(cè)燃燒著一個(gè)火球，目擊現(xiàn)場(chǎng)的群眾一致表示已經(jīng)連續(xù)聽見多次爆炸聲，燃燒的電動(dòng)車像“炸彈”一樣，誰都不敢靠近。消防人員警戒了現(xiàn)場(chǎng)，快速疏散圍觀群眾，幾名戰(zhàn)士出一支水槍對(duì)火勢(shì)進(jìn)行打壓，撲救中炸響聲不斷，3分鐘后明火得到控制。起火原因?yàn)殡妱?dòng)車電池長時(shí)間在陽光下暴曬導(dǎo)致電池爆炸引發(fā)大火。

　　原因3：線路老化

　　場(chǎng)景3：2014年8月的一天，張家港市某新村內(nèi)發(fā)生火災(zāi)。消防官兵到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，發(fā)現(xiàn)該新村內(nèi)某幢居民樓一層車庫正猛烈燃燒，火勢(shì)正在向上蔓延，事發(fā)之時(shí)正值深夜，許多居民仍在睡夢(mèng)之中，消防官兵果斷采取措施，使用泡沫滅火槍多面夾擊才將火勢(shì)順利壓制，避免了慘劇的發(fā)生。事后經(jīng)調(diào)查，居民樓五樓一住戶將電動(dòng)車停在樓道內(nèi)充電，因電動(dòng)車線路老化導(dǎo)致充電過程中起火，引起了電動(dòng)車自燃，最終造成了大火。

　　還有哪些原因會(huì)讓電動(dòng)車“上火”呢

　　除了上述3個(gè)案例，記者從消防部門獲悉造成電動(dòng)車自燃的原因還有很多：
　　充電線路破損，充電過程中破損部位發(fā)熱引起自燃;電瓶車充電時(shí)使用不安全的移動(dòng)插座導(dǎo)致自燃;電瓶或電動(dòng)車線路存在破損、焊接等導(dǎo)致線路持續(xù)發(fā)熱;電動(dòng)車電瓶過度使用而導(dǎo)致電瓶起鼓，從而引起自燃。由此可見，電動(dòng)車自燃的原因多種多樣。據(jù)調(diào)查，電動(dòng)車自燃又以充電過程中居多，市民在夜間為電動(dòng)車充電過程中，一旦車輛發(fā)生自燃，因?yàn)橐归g無人看管，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，就會(huì)使得火勢(shì)不能得到及時(shí)有效的控制，從而致使火勢(shì)擴(kuò)大，造成火災(zāi)事故，給市民帶來人身財(cái)產(chǎn)危險(xiǎn)。

　　消防部門建議：消防部門建議：

　　針對(duì)因各種原因引發(fā)的電動(dòng)車自燃火災(zāi)事故，蘇州消防部門給出建議：
　　1、對(duì)于自己的電動(dòng)車應(yīng)該定期維護(hù)檢查車輛的電路插接點(diǎn),防止因接觸不牢引起接觸點(diǎn)打火,發(fā)熱;避免線路老化、磨損而造成短路、串電事故的發(fā)生。電動(dòng)車使用過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各類故障，在維修過程中，要選擇專業(yè)的維修機(jī)構(gòu)或人員，不要擅自拆卸電氣保護(hù)裝置，確保電氣線路和保護(hù)裝置完
　　好有效；
　　2、電動(dòng)自行車的電瓶充電時(shí)會(huì)跑出可燃性氣體,因此充電一定不要在狹窄、密封的環(huán)境中,應(yīng)盡量在室外進(jìn)行，或?qū)㈦姵夭鹣聠为?dú)充電。充電時(shí)要選擇合適的線路，線路敷設(shè)應(yīng)固定安裝，要加裝短路和漏電保護(hù)裝置；
　　3、電動(dòng)車充電應(yīng)遠(yuǎn)離易燃物品，充電時(shí)應(yīng)當(dāng)按照說明書的規(guī)定進(jìn)行充電，充電時(shí)間原則上不得超過10個(gè)小時(shí)；充電時(shí)，應(yīng)將充電器放置在比較容易散熱的地方；如果電瓶質(zhì)量低劣或長時(shí)間使用,充電器的溫度容易過高,引發(fā)火災(zāi),所以在夜間睡眠時(shí)間時(shí)充電不可掉以輕心；
　　4、在電動(dòng)自行車行進(jìn)過程中起步、爬坡時(shí)應(yīng)該腳蹬助行,防止啟動(dòng)電流過大、機(jī)件長時(shí)間超負(fù)荷工作,引起電機(jī)線圈、線路、電瓶和調(diào)速器的過熱損害,甚至釀成災(zāi)害。要盡量避免在雨天、積水路段行駛，以防電機(jī)進(jìn)水，充電時(shí)短路著火。